Svaki put kada bi automobil napravio nekoliko koraka naprijed, saobraćajni konus je stalno "klizio" iz automobila. Kada sam otišao, vidio sam da su svi u pravoj liniji. Nakon 8 minuta postavljeno je svih 400 saobraćajnih čunjeva. Na 13. kineskoj međunarodnoj izložbi transportne tehnologije i opreme jučer je zvanično predstavljeno prvo u zemlji „automatsko profesionalno vozilo na uvlačenje sa saobraćajnim konusom“ koje su razvila gradska preduzeća.
Ljudima koji često voze ne bi trebalo da budu strani saobraćajni čunjevi u izgradnji puteva. U cilju nesmetanog odvijanja saobraćaja, u toku su brojni radovi na izgradnji puteva, što će neminovno dovesti do saobraćajnih nesreća. U prošlosti, prije početka građevinskih radova, često je bilo 5 ili 6 radnika u zaštitnim odijelima. Neki ljudi su držali reflektirajuću palicu kako bi podsjetili vozila koja prolaze. Ostali su postavili saobraćajne čunjeve na zemlju. Išao sam polako iza, i često nisam mogao da se postavim nekoliko nakon deset minuta. Ne samo da je dugotrajan, radno intenzivan i neugledan, već su i sigurnosni rizici kako građevinskog osoblja tako i vozila običnih ljudi vrlo visoki.
„U 2008. godini uočili smo da je naizgled jednostavno ručno postavljanje saobraćajnih čunjeva bilo suočeno sa mnogim problemima, kao što su visok rizik, veliki broj žrtava, niska operativna efikasnost, neravnomerni razmaci između saobraćajnih čunjeva. Svojevrsno vozilo za vodiče i modifikacije, tako da ove radnje mogu se u potpunosti izvršiti mašinama." Relevantna osoba zadužena za Beijing Shenxintong Intelligent Transportation Technology Co., Ltd., koja je bila odgovorna za razvoj ovog automobila, podsjetila je da je nakon skoro sedam godina dizajna i poliranja, pojednostavljena verzija i još mnogo toga Nakon nekoliko generacija proizvoda kao što su Kao funkcionalna verzija poluautomatskog vođenog automobila, sadašnji vođeni automobil je konačno razvijen oko 2015. Nakon uspješnog istraživanja i razvoja, automobil je dobio i deset patenata.