Bio sam u razgovoru sa menadžerom lokacije iz Londona prošlog mjeseca i zamolio me da ga citiram o dvjesto metara usnulih policajaca. Ako nikada niste čuli britanskog izvođača da to kaže s pravim licem, potrebna je sekunda za obradu. Nije tražio privatno obezbjeđenje. Samo su mu bili potrebni udarci.
Pojam se širi u Velikoj Britaniji od 1970-ih, iako stvarni izum brzine neravnina seže do američkog fizičara po imenu Arthur Compton iz 1950-ih. Britanci su mu upravo dali najbolji nadimak u industriji. I iskreno, kao neko ko cijeli dan provodi gledajući opremu za sigurnost u saobraćaju za topsafetraffic.com, mislim da je nadimak zapravo savršen poslovni naglasak zašto su ove stvari važne.
Razmislite o tome iz perspektive upravljanja imovinom ili opštinskog budžeta. Šta pravi policajac radi na prometnom pješačkom prijelazu ili školskoj zoni? On stoji tamo, zvižduka i tjera rastresene vozače da pritisnu kočnice. Ali pravi policajac uzima platu, ide na pauze za kafu i na kraju odlazi kući na kraju svoje smjene.
Uspavani policajac je, s druge strane, pričvršćen direktno za asfalt. Radi dvadeset-četiri sata dnevno, sedam dana u sedmici, po ledenoj kiši, i nikada ne traži plaću za prekovremeni rad. Za menadžere objekata i izvođače radova na putevima, to je zaštitar s najvišim povratom ulaganja kojeg možete staviti na svoj platni spisak. Ona prisiljava usklađenost isključivo kroz fiziku.
Ali ovdje je kvaka koju mnogi ljudi iz nabavke propuštaju kada pokušavaju uštedjeti nekoliko centi na ponudi. Ako unajmite jeftinog policajca, dobijate lošu sigurnost. Ako kupite jeftinu brzinu od lomljive plastike niskog-kvaliteta, vaš usnuli policajac će biti potpuno ubijen od strane kamiona za smeće prvog dana.
Bio sam na gradilištima gdje su se neravnine u budžetu razbile u komade jer nisu mogle podnijeti osovinsku težinu natovarenog kombija za dostavu. Kada se to dogodi, ne gubite samo kontrolu saobraćaja; ostaju vam oštri plastični geleri i otkriveni metalni vijci koji sede na vašem parkingu. To je velika opasnost od bušenja guma koja čeka da se dogodi.
Legitimno rješenje za smirivanje saobraćaja treba biti napravljeno od teške-ulkanizirane gume. Kada se teško vozilo prevrne preko njega, guma se treba stisnuti taman toliko da apsorbuje tu kinetičku energiju umjesto da primi krutu, tupu-silu. I treba mu ozbiljno sidrenje. Ne biste vjerovali koliko puta naš tim dobije hitne pozive da zamijeni šuplje neravnine koje su istrgnute iz betona jer je prethodni dobavljač koristio vijke manje veličine.
Sljedeći put kada budete pravili plan kontrole saobraćaja ili renovirali komercijalni parking, zapamtite da u osnovi angažujete automatizirano osiguranje. Nemojte unajmiti najjeftinijeg čovjeka na tržištu samo da biste označili polje usklađenosti.
Ako su vam potrebne teške-gumene neravnine koje zaista preživljavaju zimu i čuvaju vaše pješake, dođite pogledati inventar na topsafetraffic.com. Imamo inženjerske specifikacije kako bismo osigurali da vaši usnuli policajci nikada ne ispadnu.
Koji je najčudniji regionalni sleng koji ste čuli za opremu za sigurnost saobraćaja na gradilištu? Znam da Australci određene vrste širokih grba zovu vombat prelazima, što je sasvim druga priča.